Concept
De grote hoeveelheid zand benodigd om het hoogteverschil weg te werken, heeft een enorme impact op het landschap en het dorp Lautzenhausen. De oplossing om land- en luchtzijde over elkaar heen te schuiven biedt een nieuw terminalconcept. Bovendien geeft dit de mogelijkheid het dorp en het landschap onaangetast te laten.

Modulair
De terminal is opgedeeld in modules. Een module bestaat uit een terminal met voorzieningen benodigd voor het afhandelen van twee type C toestellen (het type waarmee de LCC vliegt, de Boeing 737).  Omdat de ontwikkelingen in de luchtvaart onzeker zijn, is ervoor gekozen om multifunctionele modules te maken. Bij het aaneenschakelen van twee modules ontstaat een grotere opstelplaats, groot genoeg voor de grootste type vliegtuigen (type E/F Boeing 747-400, Airbus 380XL).
Het aantal passagiers per piekuur bij twee type C toestellen is 857. Het aantal passagiers bij één type E toestel is 838. Dit is nagenoeg gelijk. Hierdoor sluit het aanbod nagenoeg aan op de vraag en heeft de module nauwelijks overcapaciteit. Door deze oplossing en door het ontbreken van lange looplijnen en een omslachtig bagagesysteem wordt de oppervlakte in de terminal beperkt tot 9m² per passagier. Ter vergelijking: Schiphol 30m² per passagier, Kuala Lumpur 60m² per passagier.